Robinet à bille à tourillon à entrée latérale

Les vannes à bille à entrée latérale présentent une conception montée sur le côté où la bille est fixée et la tige de la vanne est tournée pour ouvrir et fermer la vanne. Cette conception innovante garantit une stabilité et une fiabilité exceptionnelles, même dans des environnements difficiles caractérisés par des pressions et des températures élevées.

CONCEPTION DE LA SOUPAPE

Basé sur l'API 6D et les exigences du client

PLAGE DE TEMPÉRATURE

-150 à 662 degrés F (-101 à 350 degrés)

TAILLE

NPS 1-56 (DN 25-1400)

PRESSION NOMINALE

ASME 150 - ASME 2500

FACE À FACE

Selon la norme API 6D

CONNEXIONS D'EXTRÉMITÉ

RF (joint à bride) et RTJ (joint à bague) : Conformes aux normes B16.5 et B16.47.
BW (Soudé) ou Butt Welded (soudé) : Soudé selon la norme B16.25.
SW (Socket Welding) ou Socket Welding : Soudé selon la norme B16.11.
Connexion du moyeu : désigne la connexion via le moyeu de roue.

MATÉRIELS:

Acier au carbone(Un alliage fer-carbone à haute résistance et dureté. Il a de bonnes propriétés mécaniques et propriétés de traitement, et est facile à souder et à couper.)

Acier inoxydable(Un acier fortement allié avec une excellente résistance à la corrosion. Il contient des éléments à haute teneur en chrome et en nickel, peut résister efficacement à l'oxydation, à la corrosion et aux températures élevées.)

Acier au carbone basse température(Il a la capacité de maintenir une résistance et une ténacité élevées à des températures très basses. Il est spécialement traité pour fonctionner dans un environnement à basse température de -46 degrés à -196 degrés.)

Duplex(L'acier inoxydable duplex comporte deux phases structurelles, l'austénite et la ferrite, avec une résistance élevée et une excellente résistance à la corrosion.)

Super Duplex(L'acier inoxydable super duplex a une teneur plus élevée en chrome, molybdène et azote, améliorant encore la résistance à la corrosion et la résistance.)

Inconel(L'Inconel est un alliage haute performance avec une excellente résistance aux températures élevées, à la corrosion et à l'oxydation.)

CONCEPTION DU CORPS

Forgés et coulés boulonnés en deux et trois pièces

CONCEPTION DU SIÈGE

Sièges souples ou métalliques avec revêtement dur sur la bille et les sièges
Sièges à double piston
Sièges combinés

CARACTÉRISTIQUES

Conception à double blocage et purge (DBB)
Joints secondaires en graphite pur
Dispositif antistatique
Tige anti-éruption
Injection de mastic d'urgence sur les sièges et la tige disponible
Garniture de tige à faibles émissions fugitives disponible
Configuration de joints toriques/à lèvres et graphite
Superposition CRA sur toutes les zones d'étanchéité dynamiques ou sur toutes les pièces en contact avec le produit disponibles
Capot allongé pour basse et haute température disponible

OPÉRATEUR

Manuel : clé ou engrenage avec cadenas
Actionné : pneumatique/hydraulique/électrique

TESTS ET CERTIFICATIONS

Conformité aux inspections et tests API 6D, ISO 5208 et API 598
Résistant au feu et testé au feu selon API 607
Certification SIL 3 selon IEC61508
Émission fugitive selon ISO15848
DESP 2014/68/UE

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