
Vanne d'arrêt d'urgence
La vanne d'arrêt d'urgence présente trois excellentes caractéristiques :
Premièrement, réponse rapide et fiable : le temps de réponse de la vanne d'arrêt d'urgence est de quelques secondes, ce qui peut rapidement couper le débit de fluide et empêcher l'expansion de l'accident.
Deuxièmement, structure solide et durable : le corps de la vanne est en acier inoxydable ou en acier au carbone de haute qualité, avec d'excellentes propriétés anti-corrosion et anti-usure.
Troisièmement, haute performance de sécurité : notre vanne d'arrêt d'urgence avec protection incendie, protection contre les fuites, protection contre la surpression et arrêt d'urgence et autres fonctions de protection de sécurité.
Dans les raffineries de pétrole, des vannes d’arrêt d’urgence peuvent être utilisées pour prévenir des accidents tels que des incendies, des fuites et des explosions.
Dans les usines chimiques, des vannes d'arrêt d'urgence peuvent être utilisées pour empêcher les fuites de produits chimiques dangereux et les réactions incontrôlées.
Dans les pipelines de transport de gaz naturel, des vannes d'arrêt d'urgence peuvent être utilisées pour prévenir des dangers tels que des fuites et des explosions.
La vanne d'arrêt d'urgence peut également être connectée à des instruments de surveillance des fuites de gaz combustible, à des contrôleurs de sécurité de température limite (pression) pour les équipements thermiques, à des systèmes centraux d'alarme incendie pour les immeubles de grande hauteur, etc., pour obtenir une gamme plus large de protection de sécurité.
CONCEPTION DE LA SOUPAPE
Basé sur l'API 6D et les exigences du client
PLAGE DE TEMPÉRATURE
-150 à 662 degrés F (-101 à 350 degrés)
TAILLE
NPS 1-56 (DN 25-1400)
PRESSION NOMINALE
ASME 150 - ASME 2500
FACE À FACE
Selon la norme API 6D
CONNEXIONS D'EXTRÉMITÉ
RF, RTJ selon B16.5 et B16.47
BW, soudé bout à bout selon B16.25
SW, douille soudée selon B16.11
Connexion au hub
MATÉRIELS:
Acier au carbone
Acier inoxydable
Acier au carbone basse température
Duplex, Super Duplex, Inconel
CONCEPTION DU CORPS
Forgés et coulés boulonnés en deux et trois pièces
CONCEPTION DU SIÈGE
Sièges souples ou métalliques avec revêtement dur sur la bille et les sièges
Sièges à double piston
Sièges combinés
CARACTÉRISTIQUES
Conception à double blocage et purge (DBB)
Joints secondaires en graphite pur
Dispositif antistatique
Tige anti-éruption
Injection de mastic d'urgence sur les sièges et la tige disponible
Garniture de tige à faibles émissions fugitives disponible
Configuration de joints toriques/à lèvres et graphite
Superposition CRA sur toutes les zones d'étanchéité dynamiques ou sur toutes les pièces en contact avec le produit disponibles
Capot allongé pour basse et haute température disponible
OPÉRATEUR
Manuel : clé ou engrenage avec cadenas
Actionné : pneumatique/hydraulique/électrique
TESTS ET CERTIFICATIONS
Conformité aux inspections et tests API 6D, ISO 5208 et API 598
Résistant au feu et testé au feu selon API 607
Certification SIL 3 selon IEC61508
Émission fugitive selon ISO15848
DESP 2014/68/UE
FAQ
Q : Pouvez-vous faire la conception pour nous ?
Q : Combien de temps puis-je espérer recevoir l’échantillon ?
Q : Qu’en est-il du délai de livraison pour la production de masse ?
Q : Quelles sont vos conditions de livraison ?
Q : Pouvons-nous visiter votre usine avant de passer la commande ?
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